Boaiem kleppen binne foarsjoen fan avansearre dichtbere technologyen om te soargjen foar in strak, leuke-bewiis sluting. Seals makke fan materialen fan hege kwaliteit lykas rubber, elastomeren, as PTFE (Polytetrafluoroethylene) wurde faak brûkt yn boaiem kleppen. Dizze seehûnen meitsje in befeilige barriêre dy't foarkomt dat de yngong fan kontaminanten, lykas stof, smoargens, wetter, en oare bûtenlânske dieltsjes. De yntegriteit fan 'e segel is krúsjaal om de suverheid fan' e floeistof te behâlden, en dizze dichtjende meganismen binne ûntworpen om fariaasjes yn druk te wjerstean yn druk en temperatuer. Troch lekkage te foarkommen of ûndernimming, helpe ûnderkant fan 'e kwaliteit fan' e floeistof en foarkomme kontaminaasje.
Om fierdere te beskermjen tsjin fersmoarging, hawwe in protte boaiemdûntwerp in anty-sifhon-ûntwerp dat de floeistof yn 'e kontener soe soarget net efterút yn it systeem of omjouwing. Yn gefallen wêr't de floeistof ûnder druk is, foarkomt dit meganisme omkeard reverse-streaming, dy't potensjeel kin yntrodusearje of tastean foar krús-besmetting tusken ferskate stoffen. De anty-siphon-fentureart soarget derfoar dat floeistoffen feilich en feilich wurde útjûn, sûnder risiko fan har streamende werom yn 'e kontener of wurde bleatsteld oan eksterne kontaminanten. Dit ûntwerp is foaral wichtich yn applikaasjes wêr't de suverens fan 'e floeistof behâld is kritysk, lykas it ferfier fan farmase's of fiedingsgradyk.
De materialen dy't brûkt wurde yn 'e ûnderkant, spielje in wichtige rol yn it foarkommen fan fersmoarging. Korrosje-resistinte materialen as roestfrij stiel, messing, as spesjaal bedekt metalen wurde faak brûkt yn 'e oanlis fan dizze kleppen. Sokke materialen binne heul resistint om te roaster, dy't oars as oars yn 'e floeistof kinne leit en it kontaminearje. Corrosion-resistint alloys soargje foar de langere tiid fan 'e kleed fan' e fentyl, wêrtroch't it yn steat om hurde omjouwende omstannichheden te wjerstean sûnder te ferwiderjen. Dizze duorsumens is essensjeel yn lange opslachperioades as útwreide transporttiid, wêr't bleatstelling oan focht, gemikaliën, as ekstreme temperatueren sawol de yntegriteit fan 'e floeiend koe kompromitte.
It ûntwerp fan ûnderkant omfettet faaks in sletten systeem dat soarget dat de floeistof allinich wurdt bleatsteld oan 'e bûtenomjouwing doe't de fentyl bewust wurdt iepene as frijlitten. Dit systeem minimeart it risiko fan fersmoarging fan eksterne eleminten lykas loft, smoargens, smoargens, en fersmoargers tidens transport as opslach. De sluten fan 'e natuer fan it systeem betsjuttet dat de floeistof bliuwt isoleare út kontaminanten, útsein as opsetlik tagonklik, it leverjen fan in betroubere beskerming tsjin tafallich eksposysje.
Bottom-kleppen wurde ek yngenieur om it fleurige kontaminanten by Bay te hâlden. Guon kleppen omfetsje filtersystemen of ventilige meganismen dy't loftflow, stof regelje, stof, dieltsjes, as oare stoffen fan 'e fleurige fleurige yn' e fleurige fleurige fleurige. Dit is foaral wichtich by yndustry wêr't hege nivo's fan skjinens ferplicht binne ferplicht, lykas yn iten, medysk, of gemysk ferfier. It fenting-systeem soarget derfoar dat de floeistof frij bliuwt fan dieltsjes fan 'e juste druk en fentilaasje behâld, dus it foarkommen fan elke miljeu fan' e yntegriteit fan 'e floeistof binnen.
Om de floeistoffen fierder te beskermjen tsjin fersmoarging, wurde ûnderde wâlen faak oanlein mei materialen dy't gemysk binne yn it ynert en net-reaktyf. Bygelyks, seeën en ynterne komponinten makke fan materialen lykas Ptfe, viton, of keramyk wurde keazen om kompatibiliteit te garandearjen mei in breed skala oan 'e floeistoffen, ynklusyf heul korrosive as gefoelige gemikaliën. Dizze materialen ynteraksje net mei de floeistof, foarkomme dat alle fersmoarging troch gemikale reaksjes dy't de suverheid fan 'e floeistof kinne kompromitte. It brûken fan gemysk inert-materialen draacht ek by oan 'e langstigens fan' e fentyl, derfoar soargje dat gjin degradaasje of leach fan materialen foarkomt oer tiid.
